本实用新型涉及电动助力车技术领域，具体涉及一种新型结构的电动助力车控制器。本实用新型采用的技术方案是：一种电动助力车控制器结构，包括印刷电路板以及控制器壳体，控制器壳体包括壳座和壳盖，控制器壳座的凹槽内设有散热板，印刷电路板上集成设置有若干MOS管，MOS管抵靠在散热板上，壳座包括内壳座和外壳座，内壳座和外壳座之间设有缓冲层，缓冲层包括多组沿壳座的边长方向均匀分布的缓冲单元，每组缓冲单元包括沿壳座的高度方向均匀分布的弹簧缓冲件，弹簧缓冲件包括固定套和弹簧，弹簧的两端穿出固定套并分别与内壳座和外壳座固定连接。本实用新型的优点是：结构合理，散热效果好，抗震抗撞效果好，使用寿命长。