一种超低静态功耗的车载电源电路
授权
摘要
本实用新型提供一种超低静态功耗的车载电源电路，包括：ACC启动模块、或逻辑控制模块、MCU模块和电源转换模块；ACC启动模块的第一输出端与或逻辑控制模块的第一输入端相连，ACC启动模块的第二输出端与MCU模块的第一输入端相连；或逻辑控制模块的第二输入端与MCU模块的输出端相连，或逻辑控制模块的输出端与电源转换模块的控制端相连，或逻辑控制模块的输出端还与MCU模块的第二输入端相连。或逻辑控制模块在ACC启动模块的第一输出端输出高电平或MCU模块的输出端输出高电平时，控制电源转换模块进行电压转换并输出设定电压，以对CAN总线和MCU模块提供工作电压。本实用新型能降低蓄电池亏电的风险。
基本信息
专利标题 ：
一种超低静态功耗的车载电源电路
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921585196.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-09-23
授权号 ：
CN211001206U
授权日 ：
2020-07-14
发明人 ：
王晓佟原野刘玉伟弓天奇焦扬林敏
申请人 ：
科大讯飞股份有限公司
申请人地址 ：
安徽省合肥市高新开发区望江西路666号
代理机构 ：
北京维澳专利代理有限公司
代理人 ：
王立民
优先权 ：
CN201921585196.X
主分类号 ：
B60R16/033
IPC分类号 ：
B60R16/033
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60R
不包含在其他类目中的车辆、车辆配件或车辆部件
B60R16/00
专门适用于车辆并且其他类目不包含的电路或流体管路；专门适用于车辆并且其他类目中不包含的电路或流体管路的元件的布置
B60R16/02
电气的
B60R16/03
用于向车辆子系统供电的
B60R16/033
以电池或蓄电池的应用为特征
法律状态
2020-07-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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