本实用新型公开了一种离合器分离装置，连接板与离合器壳体之间为可拆卸连接，连接板的下端面设置有一对凸耳，凸耳上均开设有连接孔，分离拨叉轴通过连接孔安装在凸耳之间，分离拨叉套设在分离拨叉轴上，离合器分泵安装座的一端设置在连接板的上端面，连接板上开设有用于分离拨叉穿过的通孔，离合器分泵与通孔连通。通过这样的结构设计，当主机厂有新的分离匹配要求时，只需要重新设计改变离合器分离装置，减少了离合器壳体变型产品开发；当主机厂要求调整分离杠杆比时可通过重新设计分离拨叉以及分离拨叉支架即可实现；当需要维修离合器分离装置时，可将离合器分离装置从离合器壳体内拔出，不再需要拆卸变速器，增加了离合器分离装置的可维修性。