本实用新型公开了一种双活塞杠杆高效发动机，包括发动机缸体，所述发动机缸体内设置有曲轴，所述曲轴通过一连杆连接一本活塞，所述发动机缸体的内还设置有一顶活塞，所述顶活塞通过一凸轮轴机构驱动。本发动机在做功冲程开始时，活塞在上止点位置，这时不具备做功条件(燃料不开始燃烧)，曲轴在惯性的作用下带动本活塞开始向下止点运行，同时同步凸轮轴机构开始加速推动顶活塞向下推过来。曲轴达到设定的角度时，顶活塞加速推行到近端位置，两个活塞之间形成一个密闭、狭小的压缩空间，同时燃料瞬间燃烧产生最大的压力(推力)，推动本活塞向下运行，同步曲轴有一定的角度，就会产生一个杠杆效应，把最大的推力高效的转化成旋转的动能输出。