本实用新型属于交通设施技术领域，尤其为一种公路收费站的减速装置，包括地基，所述地基的上方设置有减速板，所述减速板通过支撑立柱与地基固定连接，所述减速板的一侧转动连接有第二斜坡，所述第二斜坡的底面两侧均设置有卡合槽，所述减速板的另一侧固定连接有第一斜坡，所述第一斜坡和第二斜坡的上表面均设置有若干个减速液囊，通过设置减速液囊，在减速液囊的内部灌入填充液，这样在低速通过减速液囊时，填充液在减速液囊内适应性均匀流动，使汽车能够平稳通过，而高速通过时，减速液囊内部填充液被迅速挤压到一侧形成陡坡，同时填充液质地变得坚硬，使汽车颠簸减速，通过减速网时，减速网弹性下沉对汽车进行卸力，使减速效果更好。