本实用新型公开了一种车辆及其车桥，所述车辆的车桥包括：外壳，所述外壳内部形成有腔室；传动轴，所述传动轴包括：轴体和主动锥齿轮，所述主动锥齿轮位于所述轴体的轴向端部，所述传动轴的至少部分和所述主动锥齿轮设置于所述腔室内；双列角球轴承,所述双列角球轴承设置于所述腔体内且套设于所述轴体上。由此，通过设置双列角球轴承，起到了支承车桥和承载轴向力的作用，规避了传统圆锥滚子轴承调整游隙的步骤，从而减少了生产以及维修的人工工时，提高了装配效率。