一种动力三角翼用刹车操控结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种动力三角翼用刹车操控结构，包括液压驱动机构、油管、前刹车夹座和后刹车夹座，所述液压驱动机构包括刹车踏板、制动操纵杆、弹簧、液压油缸、缸体、油缸活塞和推杆，所述刹车踏板设置在动力三角翼车仓底部，所述刹车踏板的底部连接有制动操纵杆，所述制动操纵杆的中间活动连接有推杆，所述推杆的另一端连接有液压油缸，所述液压油缸内设置有油缸活塞，所述推杆的一端伸入到液压油缸内并与油缸活塞固定连接，所述液压油缸的另一端连接有油管。本实用新型通过设置前刹车夹座、后刹车夹座和散热管，解决了现有的技术现有的技术制动效果差，并且散热效果不佳，容易出现刹车失灵的问题。
基本信息
专利标题 ：
一种动力三角翼用刹车操控结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921714516.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-14
授权号 ：
CN210734490U
授权日 ：
2020-06-12
发明人 ：
刘丰
申请人 ：
扬州市久冠航空科技有限公司
申请人地址 ：
江苏省扬州市广陵区广陵新城信息大道1号信息大厦2楼
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201921714516.7
主分类号 ：
B64C25/44
IPC分类号 ：
B64C25/44 B60T5/00 B64C31/032
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B64
飞行器；航空；宇宙航行
B64C
飞机；直升飞机
B64C25/00
起落架
B64C25/32
以接触地面或类似表面的部件为特点的
B64C25/42
制动器的布置或配置
B64C25/44
操纵机构
法律状态
2020-06-12 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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