本申请属于飞机机翼设计领域，特别涉及一种机翼结构，包括机翼本体以及设置在机翼本体翼尖处的翼梢小翼；其中，翼梢小翼翼根弦长等于机翼本体的翼尖弦长，翼梢小翼先沿机翼本体展长方向延伸，再沿垂向延伸，且翼梢小翼的前缘和后缘均为平滑过渡的曲线；翼梢小翼翼根弦长至少大于5倍翼尖弦长；翼梢小翼具有第一预定角度的外撇角，以及具有第二预定角度的前缘后掠角，第一预定角度小于第二预定角度。本申请的机翼结构，翼梢小翼采用全曲线式的前缘和后缘，使其与机翼高度融合，能够有效减小翼尖涡的强度，减小飞机的巡航阻力，提高升阻比，增加飞机航程；并且具有良好的低速大迎角特性，保证飞机在低速大迎角条件下翼梢小翼的表面流线附着不分离。