本实用新型公开了一种用于车辆的发动机散热风扇及车辆，发动机散热风扇包括：驱动电机、主动风轮和至少一个从动风轮。驱动电机与主动风轮相连以驱动主动风轮转动，主动风轮与至少一个从动风轮相止抵，主动风轮与从动风轮配合以驱动从动齿轮跟随其同步转动。根据本实用新型的用于车辆的发动机散热风扇，驱动电机可以通过采用“一拖多”的形式驱动主动风轮和多个从动风轮同步转动，由此可以在满足使用要求的前提下简化发动机散热风扇的结构、提升装配效率，还可以减少驱动电机的设置数量，节省制造成本。而且，驱动电机无需设置复杂的控制程序，从而可以提升驱动电机的工作效率。