本实用新型公开了一种车用电磁阀驱动电路，包括驱动芯片、二极管一D1、二极管二D2、储能元件和MOS管；所述驱动芯片的输入端连接CPLD芯片，其输出端连接MOS管的栅极，MOS管的源极接地；二极管二的正极和电磁阀的一端均连接MOS管的漏极，二极管二的负极连接储能元件的一端，储能元件的另一端接地；所述电磁阀的另一端连接供电电源和二极管一的负极，所述二极管一的正极接地。本实用新型的电磁阀驱动电路，由二极管二、储能元件、二极管一和电磁阀形成的回路，在电磁阀关闭时，电磁阀上储存的能量对储能元件充电，回收电磁阀中储存的能量，提高储能元件所在模块的充电效率，同时缩短电磁阀的关闭时间，提高电磁阀响应的实时性。