一种高铁动车接线盒焊接专机
授权
摘要
本实用新型公开了一种高铁动车接线盒焊接专机，包括焊机主体，所述焊机主体一侧的中间位置处安装有安装支杆A，且安装支杆A顶部的两端皆安装有夹紧组件，所述夹紧组件内部的一端安装有步进电机，且步进电机的输出端设置有旋转杆，所述旋转杆外侧壁的两端对称设置有外螺纹，所述夹紧组件内侧的中间位置处设置有隔板。本实用新型安装有步进电机、旋转杆、外螺纹、隔板、丝杆套管、限位横杆、滑动块、连接杆和夹紧块，步进电机带动旋转杆和外螺纹同时转动，由于外螺纹和丝杆套管相配合，从而带动两组丝杆套管相互靠近或远离，同时滑动块在限位横杆的外侧进行滑动横移，从而使连接杆和夹紧块也相互靠近或远离。
基本信息
专利标题 ：
一种高铁动车接线盒焊接专机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921811537.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-26
授权号 ：
CN211102392U
授权日 ：
2020-07-28
发明人 ：
骆思忠
申请人 ：
安徽鼎聚焊接科技有限公司
申请人地址 ：
安徽省宣城市广德县广德经济开发区广屏路21号
代理机构 ：
成都明涛智创专利代理有限公司
代理人 ：
杜梦
优先权 ：
CN201921811537.0
主分类号 ：
B23K37/04
IPC分类号 ：
B23K37/04 B23K31/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B23
机床；其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工
B23K37/00
非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺
B23K37/04
用于工件的固定或定位
法律状态
2020-07-28 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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