本实用新型涉及车门防撞梁支架技术领域，且公开了一种车门防撞梁支架，包括防撞梁本体和两个支架本体，所述防撞梁本体位于两个支架本体之间，所述支架本体的左侧开设有固定槽，所述支架本体的左侧并位于固定槽的左侧设置有受力板，所述受力板右侧的顶部和底部均固定安装有支撑板。该一种车门防撞梁支架，通过梯形缓冲板和空气弹簧对支撑板进行缓冲，减少其冲击力，同时通过两个支撑板对力进分散，进一步降低冲击力，当力过大导致支撑板断裂时，通过缓冲垫和梯形缓冲板进一步进行缓冲，从而极大的降低了支架本体受到的冲击力，避免其贯穿车门对乘客造成二次伤害，达到了结构简单，具有一定的减震效果且安全性能更加高的目的。