本实用新型公开了一种多连杆式汽车底架，包括底盘，所述底盘的顶部通过焊接固定连接有支架，所述支架通过焊接固定连接有固定板，所述固定的一侧外壁上通过螺栓固定连接有减震弹簧，所述固定板的一侧外壁上固定安装有活动杆，所述活动杆的一侧外壁上通过轴承固定安装有第一连杆，所述活动杆远离第一连杆的一侧外壁上通过轴承固定安装有第二连杆。该多连杆式汽车底架，通过采用多根连接拉杆构成，并且能提供多个方向的控制力，使轮胎具有更加可靠的行驶轨迹的悬架结构，设置连杆与活动器的连接使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，设置固定转轴活动连接两根连杆，车辆在转向时更加的具有稳定性，和车辆驾驶的操控性。