本实用新型公开了一种推力杆直杆头，具体涉及推力杆领域，包括杆体，所述杆体的顶部焊接有第一球头，所述第一球头的底端位于杆体的底部焊接有第二球头，所述第一球头的顶部固定安装有第一固定接头，所述第一固定接头的底端位于第一球头的底部固定安装有第二固定接头。本实用新型通过设有轴承和第二减震弹簧可以在汽车进行转弯时产生的力进行缓冲，更进一步的是，通过缓冲仓内部填充有阻尼液，以及通过第一连接杆和第二连接杆以及第一减震弹簧和第一减震弹簧对汽车转弯时所承受的力进行分流，从而极大的降低汽车转弯时带来的震动，更近一步的是通过设有谐振块，可以极大程度上保证汽车转弯时的稳定性，从而保证驾驶人的安全。