本实用新型涉及一种通风装置和汽车空调总成。通风装置，包括壳体，壳体具有用于限定冷却通道的顶壁面和底壁面，冷却通道容许冷却气流通过；沿着冷却气流的流动方向，底壁面具有上游段、连接段和下游段，其中，连接段的起点与上游段的终点相接续，连接段的终点与下游段的起点相接续；连接段朝向上游段的一侧且按照第一弯折角弯折，下游段朝向连接段的一侧且按照第二弯折角弯折，其中，上游段和下游段分别位于连接段的两侧；第一弯折角和第二弯折角为锐角。因此，当冷却气流沿着底壁面流动时，其流动方向的改变较为平缓，从而降低了冷却气流受到的阻力。汽车空调总成包括上述通风装置，因此也具有冷却气流流动阻力较小的优点。