本实用新型涉及电动车配件技术领域，尤其为一种电动车龙头把结构，包括车把长管、安置背板和可抽拉连板，所述车把长管的两侧通过螺钉固定安装有刹车主体，且刹车主体的一端连接有刹线，所述刹线的外端安装有弯管主体，且弯管主体的外端套接有套管，所述安置背板设置于车把长管的中部，且安置背板通过定位底板和车把长管螺钉固定，本实用新型中，通过设置的刹车主体、弯管主体和刹线，伴随着刹车主体被固定于车把长管的两侧，在进行导线连接操作时，该装置借助弯管主体内部的中空，且造型顺滑、流畅的特点，利用插入的方式，将刹线从中而过，使得刹线得以被隐藏于弯管主体的内部，有效地避免外界环境因素对裸露的刹线的干扰。