本实用新型涉及一种前纵梁总成后部连接结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的前纵梁总成后部连接结构，前纵梁总成由前纵梁内板和前纵梁外板焊接形成，前纵梁总成的前段通过焊接形成第一封闭腔体；前纵梁外板的后段中部形成有与前纵梁内板接触的加强筋并通过焊接在前纵梁总成的后端形成第二和第三封闭腔体；第二封闭腔体相对于前纵梁总成的前段向上倾斜并与所述A柱内板焊接固定；第三封闭腔体相对于前纵梁总成的前段向下倾斜并与门槛内板和门槛梁焊接固定。本实用新型的前纵梁总成后部连接结构在前部所受的力能够有效的向三个方向传递，从而可以有效分散碰撞载荷，显著提高碰撞的安全性。