本实用新型公开了一种汽车减震前臂，其包括：底部支架，两侧对称地与辅助连接支架相连接，辅助连接支架经连接架与轮胎相连接；纵向减震单元，包括固定支架、减震弹性伸缩杆和弹簧，横向减震单元，包括第二连接杆、中心杆、减震弹簧和两个稳定支架，减震弹簧设置在两个稳定支架之间，中心杆的两端经铆钉与可拆卸连接板相连接，两个稳定支架套设在中心杆的两侧，第二连接杆活动地套设在中心杆上，且第二连接杆位于两个稳定支架之间，其中，中心杆的长度大于第二连接杆的长度。本实用新型更能应对汽车行驶中的各种复杂受力情况，减震效果较好。同时本实用新型还具有结构简单、安装方便、安装所需空间小等优点。