本实用新型公开了一种汽车衡器连接结构，包括安装主体、斜坡体和安装件，所述安装主体两侧均安装有斜坡体，安装主体上安装有安装件，斜坡体与安装主体转动连接，斜坡体与安装主体之间还连接有缓冲机构，缓冲机构包括连接杆、连接套、缓冲弹簧、调节螺杆和调节板，安装主体上安装有用于固定连接安装件的多组连接结构，所述连接结构包括电机、丝杆和内螺纹插杆，本申请设有缓冲机构，通过转动调节螺杆调整调节板在连接套内的位置，从而调整缓冲弹簧的长度，达到调节缓冲力度的效果，斜坡体与安装主体通过缓冲机构连接，起到很好的缓冲减震的效果；设有连接结构，方便快速，不需要通过拧动一根根的螺栓来安装固定，提高了安装效率。