本实用新型涉及汽车的驱动系统，尤其是用于克服和收集车辆行驶时空气阻力的方式和方法，该一种车辆的空气阻力和尾气动力回收利用系统由动力风轮、聚能器、气动单向马达等组成，进气栏动力风轮安装在车辆前端进气栏的内侧，动力侧风轮安装在进气栏动力风轮的两侧，废气风轮安装在发动机排气管上，进气栏动力风轮、动力侧风轮和废气风轮分别利用软性传动轴连接聚能器，由聚能器将多组风轮输入的动能进行聚合后驱动空压机，由空压机产生的压缩空气进入储气罐进行存储，由电磁延时气阀控制储气罐内部的压缩空气驱动气动单向马达旋转，并将旋转的动能利用传动皮带传递至发动机，由此对空气阻力产生的动能和废气产生的动能进行回收利用。