铁路路基主动减隔振模型试验装置

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摘要

本实用新型公开了一种铁路路基主动减隔振模型试验装置，由均质地基、参照工况试验装置和多个对比工况试验装置组成，参照工况试验装置包括路堤、刚性板、柔性垫层和激振系统，路堤按缩尺比例填筑在均质地基上；刚性板放置在路堤顶面上；柔性垫层铺设在刚性板顶面的中心区域上；激振系统放置在柔性垫层上；在刚性板上设置有基准点，在加固区以外的地基表面上设置有多个测试点，在基准点和测试点处各设置一加速度振动传感器，用于拾取加速度时程数据；对比工况试验装置除具有与参照工况试验装置相同的结构外，还包括构筑在路堤下的均质地基内的指定型式模型桩体。该装置结构简单、模型试验效果好，能对不同路基加固措施的减隔振效果进行对比分析。

基本信息

专利标题：

铁路路基主动减隔振模型试验装置

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201922140092.4

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-12-02

授权号：

CN211477914U

授权日：

2020-09-11

发明人：

孙树礼陈洪运宋绪国郭帅杰

申请人：

中国铁路设计集团有限公司

申请人地址：

天津市东丽区空港经济区西二道82号丽港大厦201

代理机构：

天津创智天诚知识产权代理事务所(普通合伙)

代理人：

陈昌娟

优先权：

CN201922140092.4

主分类号：

G01N3/30

IPC分类号：

G01N3/30 E01B2/00