本实用新型公开了一种电动汽车电池散热结构，属于散热结构技术领域，包括电池外壳和电池本体，电池外壳的四角均固定有护边，电池外壳的外表面贯穿有导风孔，电池外壳的内部固定有通风管道，通风管道的内壁固定有导风片，通风管道的内部中间安装有电池本体，电池本体的两侧均固定有隔板，由于电源线依次穿过接线孔和冷却仓，使得电源线会被隔板上的接线孔分开，使得多组电源线之间不会相互重叠缠绕，使得电源线散热更好，且由于冷却仓的内部填充有防冻液，使得防冻液能够进一步对电源线进行降温，可以防止电源线位置温度过高，避免了电池连接的电源线摆放混乱的情况。