本实用新型涉及汽车车架领域，尤其涉及一种具有变截面纵梁的牵引车车架总成。本实用新型的具有变截面纵梁的牵引车车架总成，包括由两条变截面纵梁和设置在两条变截面纵梁之间从前至后依次设置的第一横梁、第二横梁、尾横梁组成的车架框体以及横向布置变截面纵梁后部下方的后桥，变截面纵梁横截面均为U型，且每条变截面纵梁均包括腹面、上翼面和下翼面，上翼面和所述下翼面分别沿腹面的上边和下边弯折形成；位于后桥正上方处变截面纵梁的下翼面向上弯拱形成弯拱部，弯拱部包括向上弯拱的弧形曲面和与腹面下边连接的过渡连接边，过渡连接边的长度方向呈向上凹进的弧形边。本实用新型不仅能够降低鞍座离地的高度，而且保证纵梁的受力要求。