一种汽车制动管金属管与橡胶软管连接结构
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种汽车制动管金属管与橡胶软管连接结构，包括：用于连接橡胶软管与金属管的接头，其中：接头用于连接金属管的一端设有供金属管插入的连接孔，所说连接孔为台阶孔，连接孔的最小孔径与金属管的外径适配以使金属管插入后其外壁与连接孔最小径处的内壁贴合。本实用新型通过将连接孔设置成台阶孔，并使连接孔最小孔径与金属管的外径适配，以使金属管插入连接孔，连接孔的最小径段对该金属管形成定位使金属管与连接孔的中心线重合，连接孔最大孔径段的内壁与金属管的外壁之间形成间隙，从而可在焊接时使焊液充分流入间隙内，保证焊接质量。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车制动管金属管与橡胶软管连接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922275027.2
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-17
授权号 ：
CN211475175U
授权日 ：
2020-09-11
发明人 ：
张培勇唐之胜方平饶俊关毅刘超
申请人 ：
安徽中鼎流体系统有限公司
申请人地址 ：
安徽省宣城市宁国经济技术开发区河沥园区梅村路1号
代理机构 ：
合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
程笃庆
优先权 ：
CN201922275027.2
主分类号 ：
F16L33/34
IPC分类号 ：
F16L33/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16L
管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法
F16L
管子；管接头或管件；管子、电缆或护管的支撑；一般的绝热方法
F16L33/00
软管与刚性元件连接的装置
F16L33/34
带有通过硫化、胶粘、熔融或类似方法而获得的粘接
法律状态
2021-11-26 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : F16L 33/34
申请日 : 20191217
授权公告日 : 20200911
终止日期 : 20201217
申请日 : 20191217
授权公告日 : 20200911
终止日期 : 20201217
2020-09-11 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
