本实用新型公开了一种高强度汽车散热器，属于汽车配件技术领域，解决了现有技术中散热器冷却液利用率低、强度低、散热效率低的问题，包括壳体，壳体两侧分别设有进液口和出液口，进液口和出液口之间设有主通道，主通道上下表面设有多个U字形分流管道，分流管道表面设有冷却片，冷却片的两端分别设有插入连接垫块内的工形槽，工形槽两侧弯折口内分别插设有第一和第二固定耳。本实用新型通过多个U字形分流管道，扩大冷却液散热面积，利用连接垫块将冷却片和壳体连接为一体，将部分受力转化为整体受力，提高整体强度，通过工形槽与第一固定耳、第二固定耳的配合，加强冷却片与连接垫块连接的紧密性，设置风扇，进一步加快散热速度。