一种齿轮变速器变挡弹性结合齿环，属于电动车离合器领域，所述变挡齿一和变挡齿二之间的变挡轴外周通过花键设置有彼此分离的右侧变挡环和左侧变挡环，其间设置有弹簧，右侧变挡环和左侧变挡环外周设置有一体拨叉，右侧变挡环和左侧变挡环的外侧分别设置有各自的变挡环单向棘齿，变挡齿一、变挡齿二与右侧变挡环、左侧变挡环的相对侧分别设置有与变挡环单向棘齿对应啮合的变挡齿单向棘齿，该结构可能够平稳换挡，降低换挡难度，降低换挡时带来的冲击力，避免对齿轮或部件的损伤，提高换挡的操作便利性。