本实用新型涉及地铁机车配件技术领域，尤其为一种地铁机车制动装置，包括第一安装架、固定架和第二安装架，所述固定架的纵向安装有中心板，所述中心板两侧位置的固定架上对称设置有导轨，两个所述导轨上对称设置有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架皆与导轨之间滑动连接，所述中心板的中间位置上安装有转盘，所述转盘通过转轴与中心板之间转动连接，所述转盘通过制动连杆分别与第一安装架以及第二安装架之间铰接；本实用新型中，通过设置第一安装架、固定架和第二安装架，降低了装置的运动行程，使装置可实现快速的进行制动，作用力矩大，制动效率高，并且可以使得制动片保持相同的磨损率。