本实用新型公开了一种可降低车身重量的汽车门外板支撑结构，属于汽车技术领域，其包括支撑层，所述支撑层的内表面固定连接有加强层，所述加强层的内表面固定连接有气囊，所述气囊内壁的下表面固定连接有支撑架，所述支撑架的上表面固定连接有若干个支撑块，所述支撑块的上表面固定连接有网罩，所述网罩内设置有叠氮化钠。该可降低车身重量的汽车门外板支撑结构，通过气囊、网罩、通孔、易断连接块、壳体和密封垫之间的相互配合，从而使得本装置可以通过反推力达到良好的缓冲效果，降低了对车内的人员造成的伤害，提高了人员的人身安全，同时本装置符合荷车辆轻量化的需求，进一步提高了本装置的实用性。