一种船用减振基座结构
授权
摘要
本发明涉及减振技术领域，具体地说是一种船用减振基座结构，其特征在于该减振基座结构由钢制上部、钢制下部和中间橡胶夹层组成，钢制上部由两个相互平行的上面板、一个上腹板、两个上肋板组成，两个相互平行的上面板之间经上腹板相连接，上腹板两侧的上面板之间设有与上腹板侧面和上面板的板面相互垂直连接的上肋板，钢制下部由两个相互平行的下面板、一个下腹板、两个下肋板组成，两个相互平行的下面板之间经下腹板相连接，下腹板两侧的下面板之间设有与下腹板侧面和下面板的板面相互垂直连接的下肋板，钢制上部中下方的上面板与钢制下部中上方的下面板之间通过中间橡胶夹层相互连接，具有结构简单、使用方便、减振效果好、结构整体稳定等优点。
基本信息
专利标题 ：
一种船用减振基座结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922322471.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-23
授权号 ：
CN211901412U
授权日 ：
2020-11-10
发明人 ：
姜仁威秦娟娟冉高华王俊波王新宇
申请人 ：
威海中复西港船艇有限公司
申请人地址 ：
山东省威海市高技区大连路2号
代理机构 ：
威海科星专利事务所
代理人 ：
于涛
优先权 ：
CN201922322471.5
主分类号 ：
F16F7/01
IPC分类号 ：
F16F7/01 F16F7/108 B63B39/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F7/00
减振器；减震器
F16F7/01
利用松散微粒之间的摩擦，如砂子
法律状态
2020-11-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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