本实用新型提供了一种变速器及汽车，涉及汽车技术领域，变速器包括：壳体、第一离合器和套体；套体固定连接在壳体的连接部上，套体的侧壁上设置有第一环状凹槽、第二环状凹槽和第三环状凹槽，第一环状凹槽和第二环状凹槽位于第三环状凹槽的两侧，第一环状凹槽和第二环状凹槽用于容纳密封圈，且所述套体的耐磨性高于所述壳体的耐磨性；套体上设置有贯通其内侧壁和外侧壁的导油通孔，导油通孔与壳体上的高压出油口对齐连通，导油通孔与第三环状凹槽连通；第一离合器套接在套体的周向外侧，第三环状凹槽与第一离合器的控制油口对齐。且所述套体的耐磨性高于所述壳体的耐磨性，当密封圈随着第一离合器转动时，密封圈不容易将套体磨损。