本实用新型一种铁路岔道有害区域防冻结构公开了一种能够根据不同撤叉角度进行调节，且能够最大化伸入接近有害区域，并能够双能源供电降低能耗的防冻结构。能够对道岔有害区域进行及时防冻，避免道岔冻结，提高铁路运行的安全。其特征在于转轴的一端置于安装座内，所述转轴的另一端竖直向上穿出安装座，所述转轴和安装座的顶部之间置有支撑轴承，电机置于安装座内，所述电机的电机轴上置有传动齿轮，所述转轴上置有传动齿轮，且和电机轴上的传动齿轮相啮合，蓄电池置于安装座内，所述转轴一端的直径小于另一端的直径，固定套套置于转轴上，且位于安装座的上方，横臂的一端固定置于固定套上，电动伸缩杆的固定端置于横臂的另一端上。