可压溃后悬置结构
授权
摘要
本申请公开了一种可压溃后悬置结构，涉及车辆技术领域，包括前支架、后支架和连接支架，后支架包括相连的第一后支架和第二后支架；第一后支架的第二端伸入第二后支架的第一端的内部，且第一后支架的第二端和第二后支架的第一端之间设置有限位连接件；限位连接件被配置为在常态时限制第一后支架与第二后支架之间的相对移动，并在前支架受到超过预定大小的碰撞冲击时发生压溃，从而第一后支架的第二端在第二后支架的第一端的内部朝向连接支架的方向进行相对移动。本申请提供的可压溃后悬置结构，在常态时能够保持良好的连接，而在前支架受到碰撞冲击时，可以发生稳定的压溃。
基本信息
专利标题 ：
可压溃后悬置结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922376208.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-24
授权号 ：
CN211416940U
授权日 ：
2020-09-04
发明人 ：
李平曾婷刘素红李德根李淑慧武义成
申请人 ：
奇瑞汽车股份有限公司
申请人地址 ：
安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号
代理机构 ：
北京三高永信知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
唐述灿
优先权 ：
CN201922376208.4
主分类号 ：
B60K5/12
IPC分类号 ：
B60K5/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K5/00
内燃机或喷气推进装置的布置或安装
B60K5/12
发动机支座的布置
法律状态
2020-09-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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