一种电动汽车双轴全轮分布式驱动动力系统构型
授权
摘要
本实用新型涉及一种电动汽车双轴全轮分布式驱动动力系统构型，包括两前轮（1）和两后轮（3），两前轮（1）轮轴之间、两后轮（3）轮轴之间均装有减速器（5），两前轮（1）轮轴之间、两后轮（3）轮轴之间均装有轮间电磁离合器（6），两前轮（1）轮轴与两后轮（3）轮轴之间装有轴间电磁离合器（7）。本实用新型既能发挥分布式独立驱动的技术优势，又能在复杂工况如一侧车轮打滑、前轴或后轴两侧车轮打滑等情况下实现前后轮间动力耦合以及前后轴间动力耦合，从而充分利用全部车轮的附着力和驱动电机的驱动力，进一步提高车辆在复杂工况下的通过能力。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车双轴全轮分布式驱动动力系统构型
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201922379231.9
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-12-26
授权号 ：
CN212098423U
授权日 ：
2020-12-08
发明人 ：
林程曹放高翔时军辉董爱道梁晟
申请人 ：
北京理工大学
申请人地址 ：
北京市海淀区中关村南大街5号
代理机构 ：
北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
陈常美
优先权 ：
CN201922379231.9
主分类号 ：
B60K17/02
IPC分类号 ：
B60K17/02 B60K7/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K17/00
车辆传动装置的布置或安装
B60K17/02
以离合器布置、定位或类型为特点的
法律状态
2020-12-08 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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