汽车减震调节电路
授权
摘要

本实用新型公开了一种汽车减震调节电路,用于控制汽车减震装置实现汽车减震性能,汽车减震调节电路包括:供电模块、控制模块、显示模块、通讯模块、感应模块及电机驱动模块;显示模块用于显示汽车减震装置的调节数值及进行人机交互;通讯模块用于实现移动终端设备与控制模块的通讯连接;感应模块用于采集车辆行驶参数,控制模块依据所述车辆行驶参数控制电机驱动模块实现汽车减震装置的阀门位置调节。本实用新型可采集车辆行驶的速度、加速度、位置路况、转弯角度、路面颠簸程度等车辆行驶参数到显示模块显示,并通过手机等移动终端下发指令来控制带微型变速箱电机的汽车减震装置运动,从而达到调节汽车减震器软硬程度的目的。

基本信息
专利标题 :
汽车减震调节电路
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922405620.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-27
授权号 :
CN211684557U
授权日 :
2020-10-16
发明人 :
张惠东姜少龙
申请人 :
东莞市霸哥减震技术有限公司
申请人地址 :
广东省东莞市横沥镇隔坑村西环路宏达工业园2栋2层
代理机构 :
深圳市科冠知识产权代理有限公司
代理人 :
孔丽霞
优先权 :
CN201922405620.4
主分类号 :
B60G17/016
IPC分类号 :
B60G17/016  B60G17/0165  B60G17/018  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离,或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要,例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
B60G17/016
当车辆正在以特别的动作、特别的条件,或驾驶员操作运行时,以它们的响应度为特征的
法律状态
2020-10-16 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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