本实用新型涉及一种双膜片真空助力器总成的空气通道结构，涉及汽车制动系统的组件领域。第一膜片外径通过中壳体和后壳体部件的凹下部分的平面挤压固定，同时第一膜片外径前端的卡头还与中壳体上的限位结构卡接，后壳体部件的凸起部分内部与第一膜片外径、中壳体和第二膜片的间隙形成气道，后壳体部件的凹下部分的立面与中壳体上的环形定位结构顶接。优点是结构新颖，第一膜片通过过盈配合固定在中壳体和后壳体中间，并通过中壳体限位结构配合限位，能够保证双膜片真空助力器总成较好的通气性，同时可防止第一膜片脱落，不影响真空助力器性能，保证了产品的可靠性；可应用于各种类型双膜片真空助力器总成上。