本实用新型涉及座椅技术领域，具体为一种地铁座椅结构，其目的在于解决现有技术中存在的缺陷，提供一种地铁座椅结构；其包括座椅框架和座椅面板，所述座椅面板通过焊接和粘结的组合工艺安装在座椅框架上，其特征在于：所述座椅框架包括第一加强筋和第二加强筋，所述第一加强筋与第二加强筋之间通过铆钉安装有若干加强组件，所述加强组件包括支撑板，所述支撑板的两侧焊接有侧板，所述侧板的另一端焊接有背靠板；其有益效果在于：所述座椅框架与座椅面板的组成形式使得座椅在使用时的可靠性提高；所述侧板和背靠板的弧形圆心与座椅面板的弧形圆心保持一致，以便使加强组件与座椅面板粘结时能更好的贴合。