本实用新型公开了一种用于盘式制动器总成的转向节，涉及汽车制动器技术领域，包括万向节本体，在万向节本体中间区段的内部固定设置有轴承轮毂安装框架，在万向节本体的顶部区段固定连接有减震器安装框架，且在万向节本体的顶部区段位于减震器安装框架的一侧位置处固定连接有制动软管固定板，改进后的转向节主要通过优化设计，减震器安装部位取消锁紧螺母，锁紧孔部位其中一段攻内螺纹，螺栓可以直接与内螺纹连接固定，同时为了改善螺纹连接强度，镶嵌钢丝螺纹套，使螺栓锁紧是能平均分配负载和张力，因在螺栓在钢丝螺纹套之间力量的传递较为理想，锁紧螺栓部位连接强度更佳可靠，同时比改进前的转向节装配时所需空间更小。