本实用新型涉及一种多普勒雷达分机的减振结构，属于测速雷达技术领域，解决了现有的多普勒雷达分机与雷达主体框架直接碰撞，振动伤害大，无法适应飞行器飞行过程中的振动环境，严重影响雷达的性能问题。一种多普勒雷达分机的减振结构，包括固定杆组件和减振垫，减振垫设有中心通孔，减振垫能够套设于固定杆组件上；减振垫为凸台结构，包括第一段和第二段，第一段的外径小于第二段的外径，第一段的外径等于分机盒体安装孔的孔径。本实用新型能够避免分机与主体框架直接碰撞，显著衰减来自安装面的垂直方向和水平方向的振动伤害，使雷达更好的适应工作环境，提高多普勒雷达电磁屏蔽能力、测量精度和可靠性。