本实用新型涉及一种用于轨道车辆的内藏门系统，驱动电机驱动齿条带动左门扇吊挂组件和右门扇吊挂组件移动，门控单元给电磁铁组件和驱动电机组件传输启动信号；锁闭机构设置在承载轨道梁的中部，摆臂的中部与拨叉固定轴的一端固定连接，拨叉固定轴的另一端可在锁座上转动，摆臂的两端分别通过锁钩固定轴与锁钩连接；拨叉的下端与拨叉固定轴固定连接，电磁铁组件的杆端与拨叉的上端连接；手动解锁杆的下端通过手动解锁杆固定轴铰接在锁座上，手动解锁杆的中部与拨叉的上端相抵。本实用新型集电动解锁和手动解锁为一体，双锁钩结构使得锁钩与撞栓不用保持间隙，解决了内藏门系统回转锁机构维护调试困难的问题，加强了门系统的隔音、隔热、淋雨等功能。