本实用新型公开了一种装载机双变总成四轴轴承限位结构，包括箱体、左挡圈、球轴承、输出轴、输出齿轮、右挡圈、前法兰、四轴垫片和后法兰；输出轴的两侧通过轴承固定在箱体上；其中左轴承为球轴承，其内圈由输出轴台阶和后法兰限位；右轴承为圆柱滚子轴承，以提高轴承的承载能力和可靠性，其外圈由右挡圈限位，内圈由输出齿轮、四轴垫片和前法兰限位；箱体位于左轴承孔右侧处设有限位台阶，以抵消圆柱滚子轴承产生的轴向力；左轴承的外圈由左挡圈和限位台阶进行限位固定。本实用新型解决了现有技术中由于四轴的前法兰端安装有制动盘和驻车制动器，作业时因受力复杂极易造成该部位球轴承损坏，导致双变总成无法工作的问题。