本实用新型公开了一种乘用车右悬置总成，包括被动侧支架和与被动侧支架转动连接的焊接主体，被动侧支架为拱形，且两端边沿斜向上，被动侧支架中间部位三面分别固定有带固定孔的固定耳，被动侧支架两端斜向上的边沿均垂直于固定耳，且两端之间固定有长筒形铝芯子，长筒形铝芯子上套有并固定支撑套筒，支撑套筒上固定有圆筒形内筒，圆筒形内筒上则套有可自由转动的外筒，外筒的外侧壁与焊接主体的一端固定连接，焊接主体的另一端则与焊接底座固定连接。本实用新型通过软支撑和转动连接结合来提高对发动机的固定，大大降低了车架等对发动机造成的冲击，特别是震动，并能提高车辆受到撞击时，发动机的牢固性。