一种汽车起重机主梁结构
授权
摘要
本实用新型公开了一种汽车起重机主梁结构,包括驾驶室,驾驶室的一侧设有底座,驾驶室及底座的下端均设有轮胎,底座的上端一侧设有固定座,固定座的上端设有操控室,操控室的一侧设有主梁架,主梁架远离操控室的一端设有连接座,连接座的下端设有挂钩,主梁架的下端设有调节装置,底座的两侧均设有支撑机构,支撑机构包括顶升气缸、支撑板及调节气缸,顶升气缸的输出轴与支撑板的一侧连接,调节气缸的输出端与顶升气缸的一侧连接,调节装置包括固定块一、固定块二及固定块三,并且,固定块一、固定块二及固定块三均位于底座的上端,固定块一的一侧设有液压缸一,固定块二的一侧设有液压缸二,固定块三的一侧设有活动杆。
基本信息
专利标题 :
一种汽车起重机主梁结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201922491019.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-12-30
授权号 :
CN211444800U
授权日 :
2020-09-08
发明人 :
向卫杰
申请人 :
广州市巨合工程机械有限公司
申请人地址 :
广东省广州市黄埔区埔南路1号二楼104
代理机构 :
广州汇航专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
吕诗
优先权 :
CN201922491019.1
主分类号 :
B66C23/36
IPC分类号 :
B66C23/36 B66C23/68 B66C23/62
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B66
卷扬;提升;牵引
B66C
起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23/00
起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23/18
专门适用于特定地区或特殊目的的
B66C23/36
安装在公路或铁路车辆上的;用于车间内的人力移动式悬臂起重机;浮游起重机
法律状态
2020-09-08 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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