驱动马达和电池相对于车辆的搭载构造
实质审查的生效
摘要
驱动马达和电池相对于车辆的搭载构造具备：前轮(11L/R)驱动用的前马达(2)；后轮(14L/R)驱动用的后马达(5)；储存马达用电力的强电电池(8)；以及储存各种单元用电力的弱电电池(7)。在车辆的俯视时，满足下述[a]～[c]。[a]车辆的前后中心线(L1)与横中心线(L2)之间的交点(S)与强电电池(8)重叠。[b]在车辆前部，前马达(2)配置于前后中心线(L1)的一侧，并且，内燃机(1)配置于前后中心线(L1)的另一侧。[c]在车辆后部，弱电电池(7)配置于前后中心线(L1)的一侧，并且，后马达(5)配置于前后中心线(L1)的另一侧。
基本信息
专利标题 ：
驱动马达和电池相对于车辆的搭载构造
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114340934A
申请号 ：
CN201980099948.8
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2019-09-02
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
井村亮太仲里启
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
刘新宇
优先权 ：
CN201980099948.8
主分类号 ：
B60K6/40
IPC分类号 ：
B60K6/40 B60K1/00 B60K1/04 B60K5/00 B60K6/52 B60K6/46
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6/00
用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6/20
包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6/22
以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6/40
以部件的相对位置或装配为特征的
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60K 6/40
申请日 : 20190902
申请日 : 20190902
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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