对机动车的动力总成的驱动机以及至少一个影响机动车的能效的...
实质审查的生效
摘要
本发明涉及用于基于模型预测性控制动力总成(7)的驱动机(8)以及至少一个影响机动车(1)的能效的车辆部件的处理器单元(3)，其中，处理器单元(3)被设立成用于，执行用于基于模型预测性控制驱动机(8)以及至少一个影响机动车的能效的车辆部件的MPC算法(13)，其中，MPC算法(13)包含动力总成(7)的和影响机动车(1)的能效的车辆部件的纵向动态模型(14)以及有待最小化的成本函数(15)，其中，成本函数(15)具有至少一个第一项，第一项包含了用相应的加权因子加权的并且根据纵向动态模型(14)预测的机动车(1)在驶过预测范围内预测的路程时所受到的相应的损失功率，并且其中，处理器单元(3)被设立成用于，通过依赖于相应的项执行MPC算法(13)来获知针对驱动机(8)以及针对至少一个影响机动车的能效的车辆部件的相应的输入参量，从而使成本函数(15)最小化。
基本信息
专利标题 ：
对机动车的动力总成的驱动机以及至少一个影响机动车的能效的车辆部件进行的基于模型的预测性控制
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114450207A
申请号 ：
CN201980100879.8
公开（公告）日 ：
2022-05-06
申请日 ：
2019-10-25
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
凯·蒂蒙·布塞马蒂亚斯·弗里德尔德特勒夫·巴施瓦莱里·恩格尔
申请人 ：
ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请人地址 ：
德国腓德烈斯哈芬
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
潘小军
优先权 ：
CN201980100879.8
主分类号 ：
B60W10/00
IPC分类号 ：
B60W10/00 B60W60/00 B60W10/04 B60G17/00 B60W10/08 B60W20/00 B60W10/184 B60W30/14 B60W10/22 B60W40/10 B60W50/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
法律状态
2022-05-24 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/00
申请日 : 20191025
申请日 : 20191025
2022-05-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
