基于模型预测性调整机动车的多个部件
公开
摘要
本发明涉及基于模型预测性调整机动车(1)的多个部件(18、19)，其中，处理器单元(3)被设置成用于执行MPC算法(13)用以基于模型预测性调整机动车(1)的第一部件(18)和机动车(1)的第二部件(19)。第一部件(18)能够利用第一运行参数的不同的值运行，并且第二部件(19)能够利用第二运行参数的不同的值运行。MPC算法(13)包含待最小化的成本函数(15)和机动车(1)的动力学模型(14)，其中，动力学模型(14)包括机动车(1)的损耗模型(27)。损耗模型(27)描述了机动车(1)的总损耗，其中，成本函数(15)包含第一项，其表示机动车(1)的总损耗，并且其中，总损耗取决于运行值组合，该运行值组合包含第一运行参数的第一值和第二运行参数的第二值。处理器单元(3)还被设置成用于通过执行MPC算法(13)取决于损耗模型(14)地获知使成本函数(15)的第一项最小化的那个运行值组合。
基本信息
专利标题 ：
基于模型预测性调整机动车的多个部件
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114585977A
申请号 ：
CN201980101144.7
公开（公告）日 ：
2022-06-03
申请日 ：
2019-11-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
凯·蒂蒙·布塞马蒂亚斯·弗里德尔蒂莫·韦伦瓦莱里·恩格尔克里斯蒂安·鲍曼
申请人 ：
ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请人地址 ：
德国腓德烈斯哈芬
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
潘小军
优先权 ：
CN201980101144.7
主分类号 ：
G05B13/04
IPC分类号 ：
G05B13/04 G05B17/00
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制；调节
G05B
一般的控制或调节系统；这种系统的功能单元；用于这种系统或单元的监视或测试装置
G05B13/00
自适应控制系统，即系统按照一些预定的准则自动调整自己使之具有最佳性能的系统
G05B13/02
电的
G05B13/04
包括使用模型或模拟器的
法律状态
2022-06-03 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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