基于模型预测性调整机动车
实质审查的生效
摘要
本发明涉及基于模型预测性调整机动车(1)，其中，机动车(1)包括冷却泵(28)，该冷却泵能够利用至少一个运行参数的不同的泵运行值运行。处理器单元(3)被设置成用于执行基于模型预测性调整机动车(1)的MPC算法(13)，其中，MPC算法(13)包括机动车(1)的纵向动力学模型(14)和待最小化的成本函数(15)，其中，成本函数(15)包含多个项，其中第一项表示冷却泵(28)的功率。另外，处理器单元(3)被设置成用于通过执行MPC算法(13)取决于纵向动力学模型(14)地获知机动车(1)在预测范围之内的速度轨迹并且同时获知在预测范围之内的泵运行值轨迹，从而使成本函数(15)的第一项最小化。
基本信息
专利标题 ：
基于模型预测性调整机动车
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114555437A
申请号 ：
CN201980101272.1
公开（公告）日 ：
2022-05-27
申请日 ：
2019-11-14
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
凯·蒂蒙·布塞蒂莫·韦伦
申请人 ：
ZF腓德烈斯哈芬股份公司
申请人地址 ：
德国腓德烈斯哈芬
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
潘小军
优先权 ：
CN201980101272.1
主分类号 ：
B60W10/184
IPC分类号 ：
B60W10/184 B60W10/22 B60W10/30 B60W10/26 B60W20/11 B60W50/00 B60W30/184 B60L58/26 B60W20/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/18
包括刹车系统的控制
B60W10/184
带有车轮制动器的
法律状态
2022-06-14 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/184
申请日 : 20191114
申请日 : 20191114
2022-05-27 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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