本发明提供一种面向城市全局基于动态模型的交通设施承载力评估方法,以动态模型分配法为基础，借助土地利用的交通四阶段模型，通过分析规划土地利用下的人口就业规模，计算交通需求总量及交通出行空间分布，考虑城市道路、公交、轨道等各种交通设施可达性和服务特征计算供应能力，科学评估交通设施承载能力；本发明的评估方法采用“从整体到局部，交通土地多次反馈”的组织方式，既能对全市整体层面交通设施与土地利用协调程度进行评估，又能在局部层面提出优化建议。本发明的评估方法可直接应用于国土空间规划、城市总规、土地开发强度划定等，指导土地利用合理规模和布局，实现土地开发规模与交通设施容量匹配。