航空发动机非线性控制系统建模方法
授权
摘要
本发明公开了航空发动机非线性控制系统建模方法，步骤包括：设定用于辨识控制系统输入和输出的非线性自适应滤波器初值，记录控制系统当前及历史时刻的输入，将基于所述输入得到的输入向量与FIR滤波器权值内积运算，得到FIR滤波输出，得到其在样条插值器中的局部区间索引以及局部归一化坐标，生成样条插值器输出，利用传感器采集控制系统当前时刻的输出，并与所述样条插值器输出进行对比，得到滤波误差，根据滤波误差分别计算当前时刻FIR滤波器权值及样条插值点的梯度，根据梯度分别计算FIR滤波器权值的梯度动量以及样条插值点的梯度动量，分别更新FIR滤波器权向量和样条插值点坐标，继续从第二步骤开始进行下一时刻的自适应过程。
基本信息
专利标题 ：
航空发动机非线性控制系统建模方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111274692A
申请号 ：
CN202010050065.2
公开（公告）日 ：
2020-06-12
申请日 ：
2020-01-16
授权号 ：
CN111274692B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
陈雪峰杨亮东刘金鑫孙闯严如强
申请人 ：
西安交通大学
申请人地址 ：
陕西省西安市咸宁西路28号
代理机构 ：
北京中济纬天专利代理有限公司
代理人 ：
覃婧婵
优先权 ：
CN202010050065.2
主分类号 ：
G06F30/20
IPC分类号 ：
G06F30/20 G06F119/02
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/20
设计优化、验证或模拟
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2020-07-07 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/20
申请日 : 20200116
申请日 : 20200116
2020-06-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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