极限工况下基于稳定区域的车辆侧向稳定性控制方法
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摘要

本发明公开了一种极限工况下基于稳定区域的车辆侧向稳定性控制方法,首先进行车辆侧向稳定区域的辨识与绘制,建立描述车辆侧向运动的非线性模型并进行局部线性化,并分别得到车辆侧向稳定条件和可控条件,进而得到车辆侧向稳定边界和可控边界,绘制由质心侧偏角和横摆角速度组成的稳定区域;然后建立车辆参考模型,得到质心侧偏角参考值和横摆角速度参考值,设计模型预测控制器;最后以车辆侧向稳定区域作为模型预测控制器的状态约束,跟踪车辆参考模型输出的质心侧偏角参考值和横摆角速度参考值,将模型预测控制器得到的输出作用于车辆,对车辆进行稳定性控制,使得车辆在处于附着极限时可以稳定安全行驶。

基本信息
专利标题 :
极限工况下基于稳定区域的车辆侧向稳定性控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111332277A
申请号 :
CN202010152254.0
公开(公告)日 :
2020-06-26
申请日 :
2020-03-06
授权号 :
CN111332277B
授权日 :
2022-05-31
发明人 :
王萍张曦月丁晓东陈虹胡云峰
申请人 :
吉林大学
申请人地址 :
吉林省长春市前进大街2699号
代理机构 :
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 :
杜森垚
优先权 :
CN202010152254.0
主分类号 :
B60W30/02
IPC分类号 :
B60W30/02  B60W50/00  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W30/00
不与某一特定子系统的控制相关联的道路车辆驾驶控制系统的使用
B60W30/02
车辆驾驶稳定性的控制
法律状态
2022-05-31 :
授权
2020-07-21 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 30/02
申请日 : 20200306
2020-06-26 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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