一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法

授权

摘要

本发明公开了一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：强度分析；对车架进行轻量化，进行模型简化处理和工况定义；强度计算方法如下所述：基于现有结构设计的CAD模型，搭建前桥系统CAE有限元模型，并进行强度分析，卡车前桥CAE模型含转向节、前桥；两零件之间的接触表面间用有限元软件中的刚体单元进行连接，轮胎接地点和转向节转轴通过刚性单元刚性连接，强度求解时，载荷施加在轮胎接地点，载荷施加根据按如下3个工况进行。该专利技术在卡车新车开发中，有效地实现降低零件重量，实现了车辆续航里程的提高、零部件成本的降低，从而实现产品竞争力的提升。

基本信息

专利标题：

一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN111506960A

申请号：

CN202010192988.1

公开（公告）日：

2020-08-07

申请日：

2020-03-18

授权号：

CN111506960B

授权日：

2022-04-22

发明人：

陈为欢黄晖余显忠邱星熊伟

申请人：

江铃汽车股份有限公司

申请人地址：

江西省南昌市青云谱区迎宾北大道509号

代理机构：

南昌青远专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

刘爱芳

优先权：

CN202010192988.1

主分类号：

G06F30/15

IPC分类号：

G06F30/15 G06F30/23 G06F119/14

IPC结构图谱

G部——物理

G06

计算；推算或计数

G06F

电数字数据处理

G06F30/15

车辆、飞行器或船只的设计

法律状态

2022-04-22 ：

授权

2020-09-01 ：

实质审查的生效

IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20200318

2020-08-07 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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